企业“公交车”驾驶之道

　　　近期有同行问我，公司在对待每年招的应届生都有些什么样的措施使他们渡过前面的这两到三年的职业探索期。

　　我仔细地回顾了一下，从０６起到现在，公司在每年的应届生到岗之前都做了一系列相配套的实习、培训、车间实践、新老生交流会等各个环节的学习与交流。所以相对而言，０６毕业的学生还在公司的大部分都已经平稳渡过那个大家都经历的困惑期了，从而进入下一个时期，叫职业建立期，相信这批帅康的精英们可以在帅康发展到接下来的职业中期，甚至到职业晚期还有可能依偎在帅康的常青树下。

　　　女人能够逼着男人制定职业嘉兴生涯规划，并且时时都在监督，所以，男人成功的相对更多。

　　　记得在有一次职业生涯的培训课里，培训老师幽默地问大家：请问为什么在各种榜上有名的名单中，遇到女性的名字都会在姓名后面加个括号女字呢？我们说：是因为女性太少了。老师说：对的！那为什么女性太少了呢？我们说：因为成功的女性太少了。老师又问：为什么成功的女性太少了呢？这下还真难回答呢。老师说：因为女性在外面工作很辛苦回家大倒苦水时，家里的那位一般会说：太累了就别做了，回来我养你！但一旦男性回家大倒苦水的话，家里的另一位一般会说：你别忘了我和宝贝都还要靠你呢？你不能说不干就不干呐，你必须在五年之内做到总监级的位置，否则你就别回来见我！由此可见，女人能够逼着男人制定职业嘉兴生涯规划，并且时时都在监督，所以，男人成功的相对更多。

　　　不管我们现在处在哪个位置，我们都感谢那些曾经在我们的路途中给过我们指点的人。

　　我们公司每年招进的各类管理人员数量不在少数，但真正能在公司里安安心心的静下来与企业共成长的为数不多，都说人生就像公交车，因为上不上车，上哪趟车，这并不由我们自已决定，所以在人生这辆公交车上，总有这样那样的人生不如意事。在企业的这辆公交车上，幸运的是，我们可以选择上我们想上的车，如果这辆车上太拥挤或者太纷杂，我们可以从容地下车，然后在下一辆车上安静而满足地坐着直到终点。当然也有人不停的上车，而后不停的下车，最后发现到了人生的终点站依旧没有找到能坐下来的位置歇个脚。每一辆车都依然熙熙攘攘，依然上上下下。但为什么有这么多的人会在帅康的这辆车上不停的上车而后下车呢？也许一部分人安然入座的同时，那些还站在扶手下的同事们依旧没有看到远远在望的终点，迷失方向的时候，应该有人适时的让个座，或者现身说法，让大家都能看到远处的方向，确认这些人们都没有上错车。我一贯认为，只有自已才可以掌握自已的命运，有规划的人肯定要比无规划的人更容易成功。但是在企业的这辆公交车上，要让上车的人们与企业一同开向终点，则必须给这些车上的行行色色的人群做好人生的嘉兴职业规划，与企业相配套的嘉兴职业规划，这样才可以使公交车和车上的人群朝着共同的方向驶向远方。在上车的同时就植入企业的基本价值观，达成初步的共识。在途中分享与企业共同的成功，并且在行驶过程中，不停地修正目标，共同达到终点。所以如果在我们的职业嘉兴生涯规划中，如果有主管参与并指导我们的职业嘉兴生涯规划，在给我们做规划的话，那是一种幸运，上对公交车的幸运。不管我们现在处在哪个位置，我们都感谢那些曾经在我们的路途中给过我们指点的人